Модули зажигания

Классическая версия Мауа

Re: Модули зажигания

Сообщение Paratruper » 20 июн 2011, 10:30

Кривая накопления какая?
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Модули зажигания

Сообщение Valentin44 » 20 июн 2011, 10:52

Какие коммутаторы? Марка, производитель.
Мои практически холодные, кривая накопления ровня 15мс линия :)

Где-то проскакивала инфа, что в некоторых коммутаторах, просто нет микросхемы которая накоплением заведует. Поэтому и греются.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Модули зажигания

Сообщение jhm » 20 июн 2011, 11:08

pavel m писал(а):Подумал, подумал и перешел от модуля на две катушки газ и два коммутатора. Но коммутаторы греються еле еле рука терпит, почему?


Надо регулировать накопление пока не перестанут греться
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Модули зажигания

Сообщение pavel m » 20 июн 2011, 12:55

коммутаторы пензенские АСТРО 95.3734.
Ваз 21063 Maya-Classic,60-2,статика на 2-х катушках. Ауди-100 2.2 136 лошадок, EFI MegasquirtAVR, временно трамблер.
Аватар пользователя
pavel m
 
Сообщений: 263
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 20:16
Откуда: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ 21063 ауди 100

Re: Модули зажигания

Сообщение GetinakS » 21 июн 2011, 19:15

Я правильно понял, что с BIPами вообще в обвязку ничего ставить не надо? Т.Е. В майе только подтяжку на +5 поставить, эммитер на землю, плюс через катушку на коллектор, базу на майю?
Аватар пользователя
GetinakS
 
Сообщений: 11
Зарегистрирован: 04 апр 2011, 18:34
Авто: Москвич 214100 Святогор

Re: Модули зажигания

Сообщение SandAngel » 02 июл 2011, 08:46

Почитал факи.. посмотрел отдельные темы, эту прчоел всю.. нигде толком нету..
Спрашиваю здесь тогда, правильно ли я понял, что самый лучший в плане искры во всех цилиндрах и надежный способ организации искры это статика на 4 катушках и 4 комутаторах? Или есть еще какая-то альтернатива, чтобы одновременно искра подавалась только в один цилиндр? Трамблер не в счет.
SandAngel
 
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 14:07

Re: Модули зажигания

Сообщение SandAngel » 02 июл 2011, 08:48

Добавлю здесь же менее приоритетный вопрос.. А эти BIP373.. Где про них почитать можно, куда их пихать и как подключать?
SandAngel
 
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 14:07

Re: Модули зажигания

Сообщение Paratruper » 02 июл 2011, 09:04

Да индивидуальная катушка на каждый цилиндр это самый лучший вариант.
По Бошам
http://maya-auto.com/news/bip373/
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Модули зажигания

Сообщение SandAngel » 02 июл 2011, 10:45

По бошам в ссылке ничего не написано:) А где-то на форуме прочитал словосочетание счетверенная катушка.. Бывают такие? Хуже лучше 4х разделных катушек.. и какие 4ре катушки тогда лучше использовать? обычные 8шные?
SandAngel
 
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 14:07

Re: Модули зажигания

Сообщение SandAngel » 02 июл 2011, 12:07

Почитал, подумал, еще пару раз... и еще.. Пришёл к выводу но о правильности нет ни малейшего предположения... значит можно взять 4 БИПа и они будут как 4 коммутатора? А к каждой БИП прицепить по одной катушке, верно? А какие куда контакты? Предыдущие вопросы тоже актуальны...
SandAngel
 
Сообщений: 21
Зарегистрирован: 11 ноя 2010, 14:07

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron