Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 23 сен 2010, 15:07

Paratruper писал(а):Если не сложно выложите отчет с фотографиями в соответсвующей ветке. Ибо на ваз насколько я помню у нас ее не ставили ДНО+ДУИ.

И в автофорумах типа http://azlk-team.ru
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение Romchik » 23 сен 2010, 16:51

Paratruper писал(а):Если не сложно выложите отчет с фотографиями в соответсвующей ветке. Ибо на ваз насколько я помню у нас ее не ставили ДНО+ДУИ.

Обязательно, я так и хотел сделать!
Аватар пользователя
Romchik
 
Сообщений: 24
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 21:50
Откуда: Харьков
Авто: М2141

Re: Для начинающих

Сообщение barabashka_yury » 23 сен 2010, 23:00

Romchik по картинкам все верно, жаль что не нашел шкива... Впрочем, у меня вообще эпопея была с этим делом, по сути изза меня Слава и сделал версию 6+1 :-) Ибо я откопал суперуникальный шкив. В принципе никто не мешает тебе сделать аналог... Приварить 7 "пымпочек" к родному шкиву... И сделать кронштейн крепления датчика.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Для начинающих

Сообщение Romchik » 24 сен 2010, 13:33

Шкив с крышкой не проблема, я могу съездить в Харьков на авторынок или на разборку, там можно купить что угодно. Мне кажется, что установка датчиков на маховик даёт больше возможностей, там зубцов больше и больше свободы действий. Меня вот что настораживает - установка штифта на маховик приведёт к его разбалансировке, насколько сильно это повлияет? Я нашел на маховике высверленные ямки - с этого и сделал вывод, что он был отбалансирован. Хотя меня это не сильно беспокоит.
Что касается вариантов упрощения установки, я только за!
Лишь бы это не отразилось на качестве работы и надёжности!
Кстати со шкивом 6+1 мне понравилось, в скором времени опробую и эту систему, простой и быстрый способ переделки. Кстати неплохо было-бы узнать кто и как делал кронштейн для датчика на переднюю крышку, думаю это будет актуальная тема, поскольку шкивы продаются, а вот крышки - нет, боязнь испортить переднюю крышку, пока меня отпугивает переделывать шкив.
Аватар пользователя
Romchik
 
Сообщений: 24
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 21:50
Откуда: Харьков
Авто: М2141

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 24 сен 2010, 15:10

По надежности 60-2 впереди планеты всей.
6+1 имеет особенность - пусковой угол можно отрегулировать лишь перемещением датчика. В остальном не уступает.
ДУИ-ДНО не у всех работает хорошо.
Качество работы прошивки на всех конфигурациях одинаковое.

Советую 60-2/6+1, там гораздо меньше граблей.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение barabashka_yury » 24 сен 2010, 15:21

крышка от любой инжевой классики. вот шкив найти - прблема. а крышку от нивы и вперед!
я вот думаю, кого бы такого рискового найти, чтобы на родном шкиве сделал метки?
для начала в станок его и чууууть чуть резцом, чтобы кромка ровная была, а потом под нужными углами болгаркой метки и натфилем им форму правильную придать... бля буду заведется! если у меня на маленький скол реагировала, то на метки сам Бог велел! а ремню я думаю ничего не будет.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: Для начинающих

Сообщение Ustus » 24 сен 2010, 17:33

случайно забрел
вот такое чудо если в майе применить
тогда и моновпрыск и полный впрыск можно "забубенить"
и ШИМ для вентилятора
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=47349
Ustus
 
Сообщений: 31
Зарегистрирован: 15 авг 2010, 18:17
Откуда: Омск
Авто: Daewwo Tico

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 24 сен 2010, 18:14

суть не в используемом процессоре, а в прошивке :)
впрыск в Maya тоже скоро появится
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 24 сен 2010, 18:19

jhm писал(а):впрыск в Maya тоже скоро появится


:sh_ok: а подробнее?
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение Romchik » 24 сен 2010, 18:32

jhm писал(а):суть не в используемом процессоре, а в прошивке :)
впрыск в Maya тоже скоро появится

Если это так, то я здесь на долго!
Это тоже актуальная тема, ато хотел было уже мучить "Январь", кстати есть всё по работе с прошивками, у меня товарищ занимается чиптюнингом, так что если нужно будет что-то вытащить из января или друго-го блока, то я постараюсь, он чиптюнит не только январь а еще кучу всяких БК, помоему даже "Святогор" - удивлённо он мне говорил!
Аватар пользователя
Romchik
 
Сообщений: 24
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 21:50
Откуда: Харьков
Авто: М2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron