Проблема запуска двигателя, сбой синхр. при запуске. ДНО+ДУИ

[nvp]

могу предположить что есть сверловка на маховике.
а вообще задумайся о переносе НО на шкив и установку кронштейна

[jhm]

Посмотрел осциллограмму. Налицо слишком большая чувствительность компаратора НО.
Лечится проблема очень просто: увеличением R26. Для начала попробуй поставить 200ом.

[ivanko]

Попробую загрубить компаратор датчика НО.

[jhm]

Можно. Но результат будет не тот.

Еще вариант - уменьшить R27 до 1...2к

[ivanko]

Это я ваши ответу не увидел. Попробую с R26.

[mitrix]

ivanko, а какого типа датчик НО стоит?

[ivanko]

ivanko, а какого типа датчик НО стоит?

231.3847 - Славута, Сенс, Ланос.

Похоже эти "ложные" импульсы появляются от выемок на маховике, есть там такие полукруглые впадины.
Так с чем лучше поиграться с R26 или R27?

[ivanko]

могу предположить что есть сверловка на маховике.
а вообще задумайся о переносе НО на шкив и установку кронштейна

У меня вообще то шкив стоит 60-2. Но пока не хочу его использовать мне кажется на маховике должно быть нормально. Одного не могу понять почему некоторые перешли с маховика на 60-2?

[nvp]

значит я был прав насчет сверловки на маховике, получаеться что чючтвительность компаратора большая,и он ловит эти выемки, ну, чтож попробуй с настройкой поиграться и по осцилограмме поймешь, может даже подстроечные резисторы поставь и покрути посмотри когда изщезнет помеха, но без фанатизма, чтобы пуск незагубить, там на малых оборотах чюствительность всетаки нужна

[jhm]

Начинай с R26. Если не хватит - тогда R27