Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение Valentin44 » 23 июн 2011, 08:26

Механик (маньяк) писал(а):Во, нарыл от такой ржавенький венец от вазика. Качество зубов имеет значение? А то на данном экземпляре они поизношены (это самое плохое место).


Не все так однозначно. Изнашиваться зубья не должны. Это они о что-то терлиись(?).
Дальше, если они не одинаковы, может быть неверно работать ДПКВ.
Теперь, как обстоит дело с осевым биением? Надо проверять, если оно есть под 0,5 и более мм. Ничего хорошего не жди.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Для начинающих

Сообщение hc13nx2 » 23 июн 2011, 09:15

Механик (маньяк) писал(а):Которую из этих двух катушек выбрать?

есть некая инфа по катушкам, надо смотреть какая больше энергии искры даст
В самом низу есть табличка:
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/ignition.htm
ВАЗ-2108 1400 SPIRT+MPSZ MAYA-Free ДУИ+ДНО
Аватар пользователя
hc13nx2
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 01:23
Авто: ВАЗ2108

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 23 июн 2011, 10:28

Valentin44 писал(а):
Механик (маньяк) писал(а):Во, нарыл от такой ржавенький венец от вазика. Качество зубов имеет значение? А то на данном экземпляре они поизношены (это самое плохое место).


Не все так однозначно. Изнашиваться зубья не должны. Это они о что-то терлиись(?).
Дальше, если они не одинаковы, может быть неверно работать ДПКВ.
Теперь, как обстоит дело с осевым биением? Надо проверять, если оно есть под 0,5 и более мм. Ничего хорошего не жди.


Ржавость не имеет значения. Лучше всего проточить его на станке, тогда точно все будет ок.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Механик (маньяк) » 23 июн 2011, 10:56

меня смущают щербинки на зубах шкива. Это принципиально? Или поискать более хорошее состояние?
Собираю комплект железок, для установки мпсз "Maya" в Ford Consul.
V6, 2.0, АКПП, ГУР
Аватар пользователя
Механик (маньяк)
 
Сообщений: 41
Зарегистрирован: 12 окт 2010, 14:50
Откуда: Владикавказ

Re: Для начинающих

Сообщение glin » 23 июн 2011, 17:22

99% что этот шкив провернуло, поэтому и выкинули.
100% что провернёт снова - так что использовать его нет смысла

P.S. почему многие не пишут, что и на какой авто хотят делать? Может при регистрации обязать заполнять профиль?
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Для начинающих

Сообщение Механик (маньяк) » 23 июн 2011, 17:59

Устанавливаю зажигание в свой старый Форд. Мотор такой же как и в отчете Ярослава. А то что вазовский шкив мертв, в этом я и не сомневаюсь :) мне с него венец нужен. И если такое состояние зубов вызывает подозрение, то придется покупать новый.
Собираю комплект железок, для установки мпсз "Maya" в Ford Consul.
V6, 2.0, АКПП, ГУР
Аватар пользователя
Механик (маньяк)
 
Сообщений: 41
Зарегистрирован: 12 окт 2010, 14:50
Откуда: Владикавказ

Re: Для начинающих

Сообщение waman » 23 июн 2011, 19:28

Не могу запустить. У меня ДХ, Грузики раздвинул, трамблер пробовал как только не крутил. Стартер крутит оно пару раз хватонет и все. Кручу раньше, так оно клинит. Что не так сделал?
waman
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 22:45
Откуда: Полтава
Авто: 2105

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 23 июн 2011, 20:02

waman писал(а):Не могу запустить. У меня ДХ, Грузики раздвинул, трамблер пробовал как только не крутил. Стартер крутит оно пару раз хватонет и все. Кручу раньше, так оно клинит. Что не так сделал?


Залил свечи или карб дохлый.
Обороты менеджер видит?
Заведи на штатном зажигании, прогрей двигатель, потом опять пробуй.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение waman » 23 июн 2011, 20:31

на стандартном все ок переставил и сразу завелось.
обороты менеджер видит. двигатель прогрет.
После того как грузики раздвинул, куда трамблер покрутить в сторону позднего или раннего зажигания
waman
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 22:45
Откуда: Полтава
Авто: 2105

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 23 июн 2011, 21:29

Трамблер нужно повернуть на 25-30градусов (одну треть от прямого угла) в сторону раннего.
Когда заведется - подрегулировать положение трамблера стробоскопом.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron