Установка и настройка системы 60-2

[keygabrielll]

у меня ламерский вопрос:
если я поставлю блок Майа, то просто смогу загрузить из хранилища настроек под свое авто (ну например ВАЗ 2106, объем 1.3, 60-2) и все? или нужно все равно настраивать?

[AKSU]

Кривые - да, а настройки, вроде, в хранилище не хранятся. Но это не страшно, их немного, и для ВАЗовских движков они одинаковые. ДАД придется настраивать самому, т.к. для каждого это индивидуально, но там все просто, рецепт есть в мурзилке.

[Nats]

У меня тут возник непонятный мне вопрос... Я тут внезапно пересчитал зубья на шкиве до НО-МТ, оказалось что у меня их 19, а не 18, как было прописано мной до этого. Поменял в блоке на 19, двигатель стал работать не стабильно, хх упал, холостые отрегулировать нормально не получилось, слишком сильно пришлось открывать заслонку. Решил подкорректировать угол на хх, добавив +5 градусов кривой хх. Стало еще хуже. Тогда вернул как было и уменьшил на 5 градусов. Двигатель заработал как до изменения НО МТ. Я вот не понимаю, как так получается, ведь по логике вещей, на НО МТ 18 у меня более раннее зажигание было, чем при 19.

[AKSU]

Не уверен - меряй стробоскопом.
на все вазовские движки ставят 18 всегда. где ты увидел 19???

[Nats]

Не уверен - меряй стробоскопом.
на все вазовские движки ставят 18 всегда. где ты увидел 19???

Посчитал как написано тут http://maya-auto.com/faq/kak-pravilno-poschitat-no-mt/

[AKSU]

Ты что-то неправильно посчитал: http://maya-auto.com/products/blok-upra ... temy-60-2/
А еще, ну вот же есть готовый отчет об установки на ниву: viewtopic.php?f=82&t=159

[Nats]

Ты что-то неправильно посчитал: http://maya-auto.com/products/blok-upra ... temy-60-2/
А еще, ну вот же есть готовый отчет об установки на ниву: viewtopic.php?f=82&t=159

Посчитал я правильно. При снятой гбц нет проблем выставить вмт и сосчитать зубья. Датчик в вмт 1 цилиндра стоит над 20 зубом, те у моего шкива НО МТ 19 (это если инструкция, что я приводил с фака корректная). Лично у меня нет иллюзий по поводу запчастей к вазу, там что угодно может быть.

Вопрос то состоит не в том, сколько к меня там зубцов на шкиве, а почему, если я в менеджере добавляю 1 к номт, и фактически поздню зажигание на 6 градусов, в кривой хх приходится не увеличивать опережение, а его уменьшать, для получения нормальных холостых. Так быть, на мой взгляд, не должно. Либо я что-то фатально не понимаю. А зубья - фиг с ними. За отчет спасибо, только он в моём случае уже бесполезен, уже более 8к на майе откатал за пол года :)

[Ghost Rider]

Лично у меня нет иллюзий по поводу запчастей к вазу, там что угодно может быть.

это не серьёзно.
не может быть погрешности в один зуб у запчасти. ни у маховика ни у коленвала.
может у Вас что то не "родное" стоит ... каким бы Ваз не был, но уж не стоит такое говорить

[AKSU]

Посчитал я правильно. При снятой гбц нет проблем выставить вмт и сосчитать зубья.

Заводишь, ставишь принудительный угол - 0 градусов и меряешь стробоскопом. Если отличается - корректируешь.
В чем твоя проблема? Я за 8 месяцев 15Т на МАЙА накатал! Давай будем и дальше меряться пиписьками!

З.Ы. На моей памяти, ты уже 3-й человек, у которого на вазовском двигле насчитывается 20 зубов до ВМТ, но они все равно ставят 18 потом и не морочат мозг. Такой вот парадокс!

[Nats]

Лично у меня нет иллюзий по поводу запчастей к вазу, там что угодно может быть.

это не серьёзно.
не может быть погрешности в один зуб у запчасти. ни у маховика ни у коленвала.
может у Вас что то не "родное" стоит ... каким бы Ваз не был, но уж не стоит такое говорить

Хихи :) Что значит родное ? У меня "родная" цепь, купленная в биби, это такая крупная сеть торговая, растянулась на 2 зуба за пол года. Шкив этот, купленный кстати там же, тоже неизвестно где сляпан. Понятие "родные" для вазовских запчастей имхо дикое, подделок море. Я вообще не утверждаю, что у меня что то родное, я задал вопрос по опережению и кривым, оставьте шкив пожалуйста в покое :)