MaYa и тахометр

[AKSU]

По идее, 2 импульса за оборот. На счет скважности ничего не могу сказать, но думаю она особой роли не играет - там ведь простейший до безобразия счетчик с делителем стоит.

[Bernardik]

так.... надеюсь это последний такой блок
прошу извинения за сборщиков

лучше ставить R7 на 3-4к, а R14 на 1-2к

даже если просто поменять местами, то заработает нормально

Нет это не последний. У меня такая же история. Буду перепаивать сопротивления

[nivrus]

так.... надеюсь это последний такой блок
прошу извинения за сборщиков

лучше ставить R7 на 3-4к, а R14 на 1-2к

даже если просто поменять местами, то заработает нормально

Поставил R7 3 к , R14 2 к, температура -3 ,сигнал оборотов виден на холодную .

[Bernardik]

так.... надеюсь это последний такой блок
прошу извинения за сборщиков

лучше ставить R7 на 3-4к, а R14 на 1-2к

даже если просто поменять местами, то заработает нормально

Поставил R7 3кОм R14 1кОм работает нормально правда мороза ещё не было.
А ощущение такое как будто тах притормаживает. Ни у кого такого не было?

[nivrus]

так.... надеюсь это последний такой блок
прошу извинения за сборщиков

лучше ставить R7 на 3-4к, а R14 на 1-2к

даже если просто поменять местами, то заработает нормально

Поставил R7 3кОм R14 1кОм работает нормально правда мороза ещё не было.
А ощущение такое как будто тах притормаживает. Ни у кого такого не было?

У нас сегодня с утра -16,норм все сработало на холодную,и тахометр и сигналка и саувз.

[Teplotech]

Да, таки и в моем блоке косяк сборки был...
Заменил R7 с 430 на 1,8к и все заработало на холоде.
Ай-яй-яй ждем 193 прошивки

[Николай]

Подключил тахометр к майя, не показывает. Проверил правильно ли подключил, все как по схеме. Подключил к катушке через диоды, заработало. Но позже стрелка прыгала и на прыгалась. Сгорели диоды, что может быть?
Схема подключения, была токая как на рисунке. Отключаю от блока тахометр не работает.

[AKSU]

Вот это ты извратился! Сгорело? Да неужели!
Если через диоды с катушек зажигания кинул, к выходу ТАХ на МАЙА подключать не нужно.

Выход ТАХ на землю коммутируется, ты фактически КЗ постоянно устраиваешь! Удивительно как ты феерверк до сих пор не устроил!
Меняй диоды, ставь что-тнь вольт на 500. Отлично подойдут распространенные 1n4007 (1000в, 1А). Убедишь, что полярность не перепутал: черточки на корпусе диодов должны стоять со стороны тахометра!

Если хочешь задействовать выход ТАХ, есть 2 варианта (http://maya-auto.com/products/blok-upra ... taxometra/).
1. Делаешь подтяжку ТАХ на 12в резистором 3-5кОм, а сам тахометр переделываешь в низковольтный (смотри, ранее в этой теме выкладывали).
2. Берешь обычную автомобильную релюшку, раскурочиваешь ее (вынимаешь подвижные части, оставляешь только катушку), и подключаешь по схеме:

[kortez]

Ребят, чего-то я туплю. Почему при подключении тахометра на столе он гудит и стрелка на 3000, а при подключении в машине и вкл. зажигании стрелка на 0. На нем в машине нет питания? Как он тогда работает?

[jhm]

Подключил тахометр к майя, не показывает. Проверил правильно ли подключил, все как по схеме. Подключил к катушке через диоды, заработало. Но позже стрелка прыгала и на прыгалась. Сгорели диоды, что может быть?
Схема подключения, была токая как на рисунке. Отключаю от блока тахометр не работает.

Ну что ж, выход ТАСН наверно накрылся сразу же, хорошо что сам блок еще работает.
Поздравляю :) Откуда схему то взяли?