Установка и настройка системы 60-2

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение kortez » 25 сен 2011, 20:00

в настройках есть инверсия концевика
Ваз 2101, rev3, 60-2, модуль зажигания 2112, отладка кривых.
kortez
 
Сообщений: 140
Зарегистрирован: 05 янв 2011, 14:57
Откуда: Днепропетровск
Авто: ВАЗ 2101, rev3, ДПКВ, модуль 2112

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение AKSU » 25 сен 2011, 20:08

У меня тоже на 2112 модуле, при графике как в мануале, были пропуски по зажиганию. Тоже поднимал, по выше 5мс подымать не рискнул (хотя jhm говорил как-то, что в отдельных случаях накопление надо подымать до 7мс при 14в)... Хотя пропуски иногда еще бывают, а модуль холодный (опять же, jhm говорил что если чуть теплый - нормально. Подробнее в ветке по модулям). Наверное мне все таки стоит еще поднять. У меня модуль 55.3705 (2112-3705010)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 02 окт 2011, 14:07

Сегодня окончательно настроил систему зажигания Maya.
Накопление для модуля опустил до 7 ниже 6и появляются пропуски.
Если учесть что на ВАЗ 2112 модуль радиатором прикручен к клапанной крышке а мотор греется до 90 градусов соответственно такая температура и у модуля. Так что я думаю если рука терпит то это нормально.
И ещё заметил такую особенность в момент пуска если стартёром крутнуть ну скажем секунду и отпустить мотор заводится и начинает работать на пусковом угле 400+- 20 оборотов и на ХХ не переходит.
Приходится чуток подгазовать и тогда появляется ХХ.
Как это побороть?
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение AKSU » 02 окт 2011, 15:48

Не совсем верно. Рука терпит градусов до 60, а дальше получаем низкотемпературный ожог (который кстати иногда хуже высокотемпературного). А в ветке по модулям, я думаю ты найдешь много интересного, в том числе и мнение большинства о креплении модуля на двигателе. Я для себя уже решил - от модуля надо избавляться, менять на катушки+коммутаторы.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 03 окт 2011, 08:25

По пуску у ково были такие нюансы :-): и как их устранить ?
Коррекция пускового угла не помогает :-):
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 03 окт 2011, 12:09

скриншот графика пускового угла?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 03 окт 2011, 15:10

Вот :-):
1.jpg
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 04 окт 2011, 20:18

Надо чтоб полка начиналась уже при 600об, тогда будет раскручиваться :-ok-:
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение AlT » 05 окт 2011, 08:50

Ярослав обещал когда-то, что выложит на всеобщее обозрение разные образцовые кривые :-): можно даже с такими пояснениями -
jhm писал(а):Надо чтоб полка начиналась уже при 600об, тогда будет раскручиваться
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 05 окт 2011, 15:59

А стандартная кривая пуска заложена во всех новых прошивках :) Надо просто прошить блок, и затем прочитать калибровки.

Мне хотелось бы создать какую-то общую базу знаний, в которую все сообща могли бы собирать данные, примеры, карты. Но не знаю как все организовать чтобы оно работало без моего участия :ne_vi_del:
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron