Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 30 апр 2011, 18:31

Блок пищит потому что не настроен. Когда внесете настройки - пищать перестанет. Это своего рода аварийный индикатор.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение waman » 01 май 2011, 09:12

А в трамблере шток вакуумника нужно втянуть в него и зафиксировать правильно я понял?
waman
 
Сообщений: 20
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 22:45
Откуда: Полтава
Авто: 2105

Re: Для начинающих

Сообщение Paratruper » 01 май 2011, 10:31

Можно только снять трубочку, этого достаточно. Фиксировать необходимо пружинки.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Для начинающих

Сообщение 54 rus » 01 май 2011, 11:25

у меня один вопросик из-за чего на оборотах 1500 пока двиготель холодный идет сбой синхронизации, а потом как движок прогревается становится все нормально. Система стоит 60-2. И еще вопрос можно замкнуть дополнительные каналы или надо ставить диоды, мне просто надо обьединить два канала на обороты и температуру
54 rus
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 13:21
Авто: Ваз 21093

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 01 май 2011, 13:52

Paratruper писал(а):Можно только снять трубочку, этого достаточно. Фиксировать необходимо пружинки.

Шток трамблера желательно втянуть, это сильно уменьшает вероятность пробоя на соседний цилиндр. Не забывай что трамблер повернут на 30гр раньше относительно нормального положения.
54 rus писал(а):у меня один вопросик из-за чего на оборотах 1500 пока двиготель холодный идет сбой синхронизации, а потом как движок прогревается становится все нормально. Система стоит 60-2. И еще вопрос можно замкнуть дополнительные каналы или надо ставить диоды, мне просто надо обьединить два канала на обороты и температуру

Насчет сбоя - надо разбираться, почему это связано с прогревом. Я думаю что это может быть связано с дефектом в разьемах - прогревается и контачит. Или же дефект в высоковольтной части - пробивает на холодную.
Обьединить каналы как и для чего?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Anatolii-orsk » 01 май 2011, 15:44

HappySushi писал(а):Господа!
Имеется следующая ситуация:

При попытке подключиться к блоку MaYa через USB-COM переходник - горит MAX232. На третьей попытке сгорел еще и процессор.

Сразу оговорюсь, что питание мы вроде как исключили (в последний раз блок работал от бортовой сети, а ноутбук автономно)

Так же если это показательно, то при включении блока со всеми подключенными датчиками он начинал истошно пищать (один длинный не прекращающийся писк)

Может кто то сталкивался?


Похожая ситуация, при подключении к блоку с включенным питанием, COM-порта блок начинает издавать слабый писк, при этом COM-порт даже не подключен к ноуту...
Anatolii-orsk
 
Сообщений: 51
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 21:35
Авто: Газ 3102 , дв. змз-4022,гбо GSP3U

Re: Для начинающих

Сообщение 54 rus » 01 май 2011, 17:00

54 rus писал(а):у меня один вопросик из-за чего на оборотах 1500 пока двиготель холодный идет сбой синхронизации, а потом как движок прогревается становится все нормально. Система стоит 60-2. И еще вопрос можно замкнуть дополнительные каналы или надо ставить диоды, мне просто надо обьединить два канала на обороты и температуру

Насчет сбоя - надо разбираться, почему это связано с прогревом. Я думаю что это может быть связано с дефектом в разьемах - прогревается и контачит. Или же дефект в высоковольтной части - пробивает на холодную.
Обьединить каналы как и для чего?[/quote]


Хочу сделать управление воздушной заслонкой, отдин канал настроить на температуру 20 градусов и отнего она будет закрываться а другие два обьядинить и поставить на температуру 50 градусов и обороты ЭПХХ 1500-1600 и маленькая схемка на управление приводом и когда двиготель заводится он отключал 1 канал на открытие заслонки.
54 rus
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 13:21
Авто: Ваз 21093

Re: Для начинающих

Сообщение 54 rus » 01 май 2011, 17:07

я не правельно написал блокирует 1 канал который настроен на отрицательную температурую
54 rus
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 13:21
Авто: Ваз 21093

Re: Для начинающих

Сообщение Screw » 01 май 2011, 22:28

А почему нет скидок на готовый блок?
Screw
 
Сообщений: 75
Зарегистрирован: 07 мар 2011, 23:20
Откуда: г.Купянск
Авто: 21093

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 01 май 2011, 22:47

Создайте отдельную тему для вашего вопроса с подробным описанием логики работы.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron