Тестирование прошивок

Классическая версия Мауа

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Paratruper » 11 окт 2010, 21:29

Тогда увы :) действительно оно не поможет.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование прошивки

Сообщение ivanko » 13 окт 2010, 21:12

Paratruper писал(а):Менеджер будет в соответствующей ветке сегодня вечером.

:ne_vi_del:
ВАЗ2109, Ком. версия в процессе отладки. ДУИ+ДНО, Аналоговый ДТ.
Аватар пользователя
ivanko
 
Сообщений: 120
Зарегистрирован: 26 май 2010, 00:10
Откуда: Днепропетровск, Украина
Авто: ВАЗ 2109

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Paratruper » 13 окт 2010, 21:21

Господа проблема с анализатором не решена, как только решим сразу выложу...
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 14 окт 2010, 10:29

Макс, выкладывай как есть. Гораздо важнее показания анализатора на реальном движке, чем способ выхода из режима.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Paratruper » 14 окт 2010, 13:49

будут баги.
Если все согласны то выложу, но из режима придется выходить путем перезагрузки блока, потому как сам знаешь почему:):):):):):):).
но это некомильфо.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Valentin44 » 14 окт 2010, 15:53

Выкладывай!
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Тестирование прошивки

Сообщение jhm » 14 окт 2010, 15:59

Мы это задокументируем как фичу :-)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Тестирование прошивки

Сообщение nvp » 14 окт 2010, 17:49

зато я так понимаю можно будет быстрей выловить проблемы на пуске
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Valentin44 » 14 окт 2010, 19:54

Ярослав, прошивка 166с выложенная тобой, при подключении говорит что она 167b :)

Одним глазом видел анализатор - вещъ!
Вторым не удалось, больше режим не включился :(
Жду стабильнее версии менеджера.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Тестирование прошивки

Сообщение Paratruper » 14 окт 2010, 22:13

Он включаеться ВСЕГО один раз, если нудно второй то переконнект с переключением то есть выключаем режим выключаем блок включаем блок коннектимся включаем режим. Посему так сложно?:):):): Спросите у Славы:):):):) логи можно смотреть в офлайне при включенной галке.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron