Maya v2 rev-4.

[Davilka]

Всем добрый вечер!

Дождался и я свой блок! Ура!
Первое впечатление - довольно неплохо! Правда визуально определить ревизию невозможно. На корпусе никаких опознавательных знаков на ни лицевой, ни на задней стороне. Должна быть rev4, но хотелось бы знать наверняка. Хоть наклейку бы какую что-ли. Наверняка определить ревизию смог только (уж простите мои шаловливые руки) раскрутив корпус блока.
Понимаю, что серийность пока( надеюсь, что только пока) небольшая, но всё-таки хоть маркером бы написать... черным...

Кабель подключился сразу. Драйвер, правда, уже стоял. Сами раньше использовали такой контроллер в своем оборудовании. Как вскоре оказалось, USB перебит "под-корень", у самого разъема, работает только в определенном положении. Это не беда, руки есть, переделаю.

Запустил менеджер (пробовал 1833 и 1895), Settings -> Port -> Connect. Появилось окно, что блок не зарегистрирован. (кстати, правильней будет ..you must register...) Вот тут меня и ждал подвох. Контрафактный блок. Ну, думаю, неправильно код ввел, пробую ещё раз - опять тоже самое. На 3й раз меня вежливо попросили отдохнуть сутки и не мучить сервер регистрации.
Прошивка в блок не заливается ни менеджером, ни лоадером. Как я понимаю, из-за того, что блок не активен.
Господа, прошу, помогите!

[Alexzey]

Сразу будет первый вопрос - какой переходник, чип?
Напиши конфигурацию на какую собрался настраивать авто - 60-2, ДХ и т.п.
Если все делал правильно то по поводу регистрации к Paratruper.
В остальном поможем уже прошли практически все стадии.

[Davilka]

ДУИ+ДНО, раздача искры скорее всего статика на 2коммутаторах плюс 2х2 катушки.
Чудом оказался под рукой датчик ВМТ, родной ВАЗовский. В качестве ДУИ - датчик ЗМЗ 406.3847060-01.
На машину пока ничего не установлено, т.к. двиг сейчас в разборе. Хотелось бы сразу определиться с работоспособностью блока, вот и запускаю "в холостую".
Paratruper'у ЛС отправить не могу, т.к. ЛС пока не доступны.

[Davilka]

Кстати, переходник на PL2303. Как уже писал выше, буду переделывать под более длинный провод.

[Alexzey]

Судя по конфигу авто 08 или 09, то что собираешся сделать вполне работоспособно, но я бы предпочел 60-2 (выбор за вами). На переходнике PL2303 прошится не смог, хотя связь с блоком отличная. Самое интересное начнется после усатновки блока на авто, но я думаю что к этому времени все пребломы решатся.

[Davilka]

для 60-2 переделывать много, проще сразу инжектор ставить, а это просто под рукой было. Да, машина 09 1,5л

[melnikov]

по поводу моего последнего вопроса - возможно ли такое поведение из за того что прошивка заливается на 35-55% ? Пробовал заливать разными способами (manager, loader) пробовал менять номера com-порта и скорость передачи (по умолчанию стояло 9600). И если такое возможно скиньте прошивку с которой блок отправлялся (попробую залить ее, а потом другую - может поможет?) или может проблема в кабеле?

[Alexzey]

по поводу моего последнего вопроса - возможно ли такое поведение из за того что прошивка заливается на 35-55% ? Пробовал заливать разными способами (manager, loader) пробовал менять номера com-порта и скорость передачи (по умолчанию стояло 9600).

Перечитал ещё раз ваши посты, как понял проблема началась после игр с ЭПХХ. Если ваша машина 09 и карб солекс, то галочку на инверсии концевика думаю надо убрать (если стоит).
Пробуйте ещё залить прошивку, у нас с десятого раза получилось, лоадер работает и на большей скорости чем 9600.

[mitrix]

А я бы еще добавил - попробуй залить тестовую прошивку и потом опять рабочую. Бывал тут уже глюк у кого-то, когда прошивка отказывалась работать, ее перезаливали результат тот же. И только после перезаливки тестовой прошивки и назад рабочей все заработало, было выдвинуто подозрение на какой-то сбой во флеш памяти контроллера. Ячейка памяти глюкнула и надо было в нее зашить другое значение.

[melnikov]

пробовал и через тестовую (и менеджером и лоадером) заливал раз по 30 (максимум заходит 75%, минимум 5% - 197с прошивка), на 100% заливается только 193с, но после заливки менеджер ее не видит, один раз на 100% залилась 194с, но как и было в предыдущих сообщениях при включении ЭПХХ - вырубился движок. Сейчас залита 197с на 55% (хотелось бы решить проблему поскорее, а то как то жалко по 15л. бенза на 80км. выкидывать)