Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение bulat » 20 мар 2011, 09:23

на сколько я знаю с модулем энергия искры будет чуть мощнеее, вроде это и есть единственное его преимущество
дело ещё в том что у меня есть модуль 2111 и 2-а коммутатора,вот только я для модуля место не нашёл и 2-му коммутатору,,,а освобождать место специально для них не хочется
для меня ещё важно что бы под капотом всё ,на первый взгляд, казалось стандартным- если с кем захочу тягаться что-бы соперник не испугался :-):
bulat
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: 17 мар 2011, 21:33
Откуда: РФ,Ульяновск
Авто: ваз 21043

Re: Для начинающих

Сообщение Paratruper » 20 мар 2011, 09:41

Firwood писал(а): Чтобы вот так вот закапывать все старания и упорства разработчиков и подключать блок обратно к трамблеру - от которого собственно и надо избавиться устанавливая блок MaYa.


Вы не совсем правы:)
Трамблер в этом случае выступает только в качестве раздатчика искры , угол же формирует блок либо по ДХ, либо по ДПКВ.
Если человеку не нужна статическая раздача, либо пока финансы не пзволяют на нее перейти, это отличный вариант получить стабильный угол при минимуме переделок под капотом.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Для начинающих

Сообщение Pvlov » 20 мар 2011, 11:18

:wo_ol:
Надеялся что теории начитался достаточно. Да не тут то было!!!
Приобрёл null-modem мама-мама, приделал штекер к адаптеру, подключил к компу, воткнул в розетку, получил один короткий тройной пик, И... :wo_ol:
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 20 мар 2011, 12:25

Сижу я тут над свежеактивированным блоком... Смотрю на показания системы: шкала "расход" примерно с периодичностью раз в секунду дергается с 16 на 12 и обратно. ДАД отключен физически. Данное поведение - норма, или это только мне там везет? :nez-nayu:
Прошивка 1.7.187с - с ней он приехал. Менеджер - 1226 билд.

Кстати, по умолчанию была включена пищалка по питанию, причем напряжение занижало почти на 0.9V
Ох и громко же он пищит в 2 часа ночи. :)

Еще вопрос: на входе по питанию стоит диод. Это обычный выпрямительный? Может его на шотки поменять (у меня где-то было пару штук)?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение Pvlov » 20 мар 2011, 13:05

AKSU писал(а):Сижу я тут над свежеактивированным блоком... Смотрю на показания системы: шкала "расход" примерно с периодичностью раз в секунду дергается с 16 на 12 и обратно. ДАД отключен физически. Данное поведение - норма, или это только мне там везет? :nez-nayu:
Прошивка 1.7.187с - с ней он приехал. Менеджер - 1226 билд.

Кстати, по умолчанию была включена пищалка по питанию, причем напряжение занижало почти на 0.9V
Ох и громко же он пищит в 2 часа ночи. :)

Еще вопрос: на входе по питанию стоит диод. Это обычный выпрямительный? Может его на шотки поменять (у меня где-то было пару штук)?


расскажи, что блок пищит при включении?
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 20 мар 2011, 13:13

Пищал по питанию. После активации снял галку - умолк.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение Pvlov » 20 мар 2011, 13:17

:wo_ol: :wo_ol: :wo_ol: :wo_ol: :wo_ol:
Застрелюсь!
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 20 мар 2011, 13:21

Ну при включении делает 2 коротких пи-пи.
А светик у тебя горит?
Может у тебя кабель неправильный? Туда обычный модемный подходит мама-папа. А с чего ты решил что туда нужен мама-мама?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение Pvlov » 20 мар 2011, 13:29

ЮСБ переходник - папа, на блоке разъём тоже папа. Кабель изначально был 2-3 3-2 5-5. переделал на прямую. Эффекта ноль. LED моргает раз в три-пять сек.
на прямую в комп - те же яйца, только в профиль :nez-nayu:
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 20 мар 2011, 13:36

Ну у меня USB to RS232 Cable, втыкается в девайсы без затей. Воткнул - завелся с первого раза.
До этого он у меня на модеме стоял, а еще я с ним на объекты ходил - циски настраивал. :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron