Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

[afch]

Если галки статики нет, то она и не работает.

не работает в смысле заводится не будет или просто ну не будет статитки и все и ничего страшного - завестись по крайней мере должна?

[MuKeXa]

Статика лупит через ОUT1, ОUT2 по две искры(при 4х цилиндрах). Без неё - все 4ре в ОUT1. Вот и думай как оно у тебя сейчас работает.

[jhm]

В смысле работать будет только одна пара цилиндров, кроме того модулю придет скорая смерть из-за перегрева ключей. Галку нужно установить, и затем пробовать все сначала.

[afch]

а если при установленной галочке "принудительный угол" в 0 градусов метка на шкиве совпадет с меткой на двигателе значит кол-во зубов я посчитал правильно?

[afch]

Сегодня интересная ситуация приключилась со мной
вся микропроцессорная системы была мною смонтирована уже недельки две назад, но машина так на ней ни разу и не завелась и мне все было некогда разобраться в чем же дело. а сегодня в дороге судя по всему замкнуло катушку зажигания(штатную). пришлось хочешь-нехочешь а разбираться с МПСЗ, залил все настройки от JHM, и как ни странно машина тут же завелась!
Но есть две странности:
1) холостой ход на прогретом двигателе (а так как поломка случилась в дороге он был прогрет) не поднимается выше ~650 оборотов, хотя в менеджере выставил 950;
2) при достижении 60 кмч на 4-й передаче изредка (ну где-то 1 раз за 2 минуты) происходит не то какой то рывок не то хлопок (достаточно сильные машину дергает даже из стороны в сторону);
Чтоб это могло быть такое? Может у кого то есть мысли на этот счет?

[mitrix]

Зажигание выстави стробоскопом, у тебя не выставлен угол настройками.

[afch]

Зажигание выстави стробоскопом, у тебя не выставлен угол настройками.

так а вот предыдущее МОЕ сообщение с меткой в нуле о чем говорит? У меня есть подозрение что это говрит о правильной настройке или нет?

[mitrix]

Не видел, извеняюсь.
Тогда тебе упрек - опиши свою систему в профиле, как это сделано у многих и куча вопросов отпадет.

[afch]

опиши свою систему в профиле, как это сделано у многих и куча вопросов отпадет.

сделал, описание было но оно не отображалось - моя вина.

[mitrix]

1) холостой ход на прогретом двигателе (а так как поломка случилась в дороге он был прогрет) не поднимается выше ~650 оборотов, хотя в менеджере выставил 950;

Попробую предположить
1. Не отрегулирован концевик на карбе, от чего при отжатой педальке газа МПСЗ не переходит на ХХ.
2. Отключена поддержка ХХ (хотя вроде пишешь что выставлены 950, ну может крыжик забыл поставить) и вследствии других углов на кривой ХХ нежели у трамблера, обороты ниже.
3. Не заводится на холодную - признак большого зазора между ДПКВ и зубьями шкива.
4. Когда проверял стробоскопом не отключил поддержку ХХ и термометр, и они давали коррекцию на нулевой угол, вследствии чего угол был вовсе не нулевым

2) при достижении 60 кмч на 4-й передаче изредка (ну где-то 1 раз за 2 минуты) происходит не то какой то рывок не то хлопок (достаточно сильные машину дергает даже из стороны в сторону);
Чтоб это могло быть такое? Может у кого то есть мысли на этот счет?

1. Идут сбои, лампа СЕ подключена? Ошибку показывает?
2. Большой зазор между ДПКВ и зубьями шкива.
3. Неправильно настроен нулевой угол и система задает поздние углы, что вызывает периодические вспышки не сгоревшего топлива на выпуске.