Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение thug42 » 09 мар 2011, 17:54

народ а как можно проверить стабилизатор напряжения на работоспособность ?
с платы я его выпаял - для удобства прозвонки...
"потыкал" все 3ри стаба, они два из них выдают на одних и тех же ногах примерно одинаковые показания, 3й отличается и по показаниям и по ногам с которых выдаёт какие либо показания...
блин гадание на кофейной гуще.... :cry_ing:
thug42
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:58
Откуда: с. Россия, Сибирь, г. Кемерово
Авто: Mazda 323(1985гг) кузов BF

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 09 мар 2011, 18:37

Зачем гадания? Подключи к источнику питания 12В на выходе порядка 5В. Всё. Никаких кофе! Разве что пиво :ti_pa:
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение thug42 » 09 мар 2011, 20:15

MuKeXa писал(а):thug42 Вытащи контроллер с колодки и померь напряжение на пинах: 19-20, 8-20. Если порядка 5В, то вставляй контроллер и проверяй наличие 8МГц на кварце. Если есть, пробуй подключаться к ПК.
Еще можешь проверить сопротивление меж заявленными выше пинами(19-20, 8-20) Кажись должно быть в МОм.

ога ето снова я )))
померил стаб, на выходе 5в, впаял его назад, впаянный так же даёт 5в, а вот с ПИКом как то не так совсем - напряжение между 8-20 ногаме -"0"в,19-20 ногаме - 1.68в.
и далее:
1\2-20 - какието мелочи 0.12в
3-20 - 3.54в
4-20 - 3.69в
5-20 - 4.05в
6-20 - 4.88в
вот как то так, далее замерять нестал ибо все спать легли а одному ну оченна неудобна... если нада я канечно все их замерю :du_ma_et: ... сапративлеие не измерял...
thug42
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:58
Откуда: с. Россия, Сибирь, г. Кемерово
Авто: Mazda 323(1985гг) кузов BF

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 09 мар 2011, 20:23

8, 19 ноги - земля, сопротивление меж ними минимальное. А 20 + питания, то бишь +5В. Остальные нет необходимости мерять. Потому как нужно знать где вход/выход и какие уровни напряжения должны быть. Сопротивление ты всё же измерь, на снятом с колодки ПИКе, меж 8-20, 19-20 и 8-19.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение thug42 » 09 мар 2011, 20:46

MuKeXa писал(а):Сопротивление ты всё же измерь, на снятом с колодки ПИКе, меж 8-20, 19-20 и 8-19.

я канечно не очень уверен, какие ноги я "трогал", но на указанных тобой нет ничо как на показометре была 1ка так и стояла, а вот между 8-21 было 707 чего то... :nez-nayu:
thug42
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:58
Откуда: с. Россия, Сибирь, г. Кемерово
Авто: Mazda 323(1985гг) кузов BF

Re: Для начинающих

Сообщение Karalex » 09 мар 2011, 20:48

Так, когда поменял кренку, уже не греется? Тогда пробовать прошить еще раз. Пробуй конектить к менеджеру.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 09 мар 2011, 20:50

попробуй прозвонить индуктивность L2. Целая ? И напряжение сразу измерь на индуктивности (на выходе с нее относительно земли)
Последний раз редактировалось mitrix 09 мар 2011, 20:54, всего редактировалось 1 раз.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение thug42 » 09 мар 2011, 20:52

Karalex писал(а):Так, когда поменял кренку, уже не греется? Тогда пробовать прошить еще раз. Пробуй конектить к менеджеру.

))) кренку поставил туже что и была, я ж её потестил ))) - кстати да, она почиму то не греется\ не так сильно и не так быстро...:ps_ih: сёрано радиатор припендюрю...
а зачем подключать, он же не включается, ни пищит - ни моргает...
thug42
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:58
Откуда: с. Россия, Сибирь, г. Кемерово
Авто: Mazda 323(1985гг) кузов BF

Re: Для начинающих

Сообщение Karalex » 09 мар 2011, 20:54

так если не дошило, он не будет пищать и моргпть.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Для начинающих

Сообщение thug42 » 09 мар 2011, 20:55

mitrix писал(а):попробуй прозвонить индуктивность L2. Целая ?

Л2 вроть целая. если ето канечно что то похожее на перемычку с олова... а как и чем ету самую индуктивность мерить :sh_ok:
thug42
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 18:58
Откуда: с. Россия, Сибирь, г. Кемерово
Авто: Mazda 323(1985гг) кузов BF

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1