Тестирование прошивок

[Knjaz]

Как и обещал отписываюся по прошивке 1.7.207с.За все время ниодного клина.Утром завод без проблем.И вобще заводиться стала быстрее ,что на горячую ,что на холодную(практически с полпинка).ХХ стал стабильнее.Ярославу респект.

Полностью поддерживаю. С клинами покончено. Огромное спасибо за доработку!

[doka]

Вопрос PSP
1. Каким менеджером заливал прошивку 1.7.207с
2. Сколько зубьев на шкиве устанавливал в параметрах 60 или 58.
При переходе с версии 1.7.206с на 1.7.207с с помощью менеджера 1315 двигатель отказался заводиться, пришлось откатиться назад на 206с.

[nvp]

я пользуюсь только менеджером 1226, 1315 он не полностью фунционал, им пользуюсь чтобы включать правильно функцию эбн, по остальному он больше 3тыс обороты не показывает.
Эх если бы Максим добавил в 1226 функцию эбн, это былобы просто супер.

[PSP]

doka,пользуюсь менеджером 1226,зубов на диске ДПКВ-60,зубов от НО до МТ ДПКВ-18.Все как пишет книжка.

[Knjaz]

Тоже пользуюсь 1226.
https://www.youtube.com/watch?v=ttPLHgSiYRU

[doka]

Всем спасибо. В эти выходные попробую с помощью 1226 залить 1.7.207с, тем более что морозы отпустят до -12, потом опять усилятся до -30.

[doka]

Опять отрицательный результат. Теперь по порядку.
Двигатель холодный. Залил прошивку 1.7.207с менеджером 1226. Загрузил параметры и калибровки.
Завожу. Заводиться не хочет. Аккумулятор стал садиться. Заливаю прошивку 206с тем же менеджером.
Загружаю те же параметры и калибровки. Двигатель запустился. Прогреваю двигатель до 60 градусов по менеджеру и снова заливаю прошивку 207с те же параметры и калибровки. Несколько секунд кручу двигатель стартером и он запускается. Наблюдаю за параметрами. Холостой ход действительно работает стабильнее. Потом глушу двигатель и пытаюсь завести снова. Его так и не удаётся запустить. Менял инверсию ДПКВ в менеджере не помогло. Перешёл опять на 206с. Двигатель запустился сразу.
Эксперементировал с прошивкой 2.1.31.mb2 и менеджером Lite 593. Результат аналогичен выше описанному. На горячую удаётся запустить один раз, потом глушишь и пытаешься завести снова, но без результатно. Холостой ход в данном случае был жёстким с завышенными оборотами (1200), хотя в менеджере была включена поддержка оборотов х.х. на уровне 900.
Общего в этой истории: внесены доработки в алгоритмы 60-2. Может быть на моём блоке это не работает. У кого какое накопление установлено. Ваши комментарии.

[jhm]

1. Какие настройки ДПКВ?
2. Надо записать анализатор на пуске, чтобы увидеть в чем дело. Я подозреваю сигнал с ДПКВ.

[doka]

1. Количество зубов 60, до ВМТ 18.
2. Попробую записать, но это только в выходные.

[AKSU]

doka, я всю зиму езжу на 2.1.31 и всегда заводился с полтыка! Проблемы были только в лютые морозы, после -20, но не из-за проблем с зажиганием, а из-за глючившего китайского бензонасоса, который не мог прокачать поплавковую камеру. Поставил японский от ямаховского снегохода (купил на разборке) - и проблемы пропали. :)
Думаю, дело не в прошивке.