maya и ниссан террано z24i

[jhm]

Да, настраивается. И даже могла бы работать на вашем датчике, если бы там был один сигнал на оборот коленвала, а не два.

По катушках и коммутаторах http://maya-auto.com/dokumentaciya/blok ... aniem/844/

[alexkas1977]

И ещё у меня возник абсолютно тупой вопрос. Как майя по ДПКВ определяет ВМТ первого циллиндра в такте сжатия??

[alexkas1977]

Я так понимаю что мне потребуется 4 одноканальных коммутатора, подключённых к OUT1-4 и 4 двухвыводных катушки (на каждый циллиндр по одной). Потребуется ли подключение ДХ для определения первого циллиндра (т.е. шторка с одной прорезью).
Или мне необходимо будет 2 двухканальных коммутатора подключённых к OUT1-2 и нагруженных на теже 4ре сдвоенных катушки.
Господа помогите определиться с конфигурацией, ПОЖАЛУЙСТА.

[alexkas1977]

Да, настраивается. И даже могла бы работать на вашем датчике, если бы там был один сигнал на оборот коленвала, а не два.

По катушках и коммутаторах http://maya-auto.com/dokumentaciya/blok ... aniem/844/

У меня вопрос для понимания процесса. Трамблёр вращается со скоростью коленвала или со скорость распредвала?

А что касается сигналов с датчика: в датчике ДВА абсолютно не связанных сигнала. Один - датчик который показывает каждый градус поворота трамблёра. Второй ВМТ каждого циллидра (причём прорезь для ВМТ первого циллиндра шире остальных 3х).

[jhm]

Я так понимаю что мне потребуется 4 одноканальных коммутатора, подключённых к OUT1-4 и 4 двухвыводных катушки (на каждый циллиндр по одной). Потребуется ли подключение ДХ для определения первого циллиндра (т.е. шторка с одной прорезью).
Или мне необходимо будет 2 двухканальных коммутатора подключённых к OUT1-2 и нагруженных на теже 4ре сдвоенных катушки.
Господа помогите определиться с конфигурацией, ПОЖАЛУЙСТА.

Потребуется 4 одноканальных коммутатора, подключённых к OUT1-2 попарно
и 4 двухвыводных катушки (на каждый циллиндр по одной).

Ну или просто два модуля зажигания от 2112 со встроенными коммутаторами.

Таким образом получим попарное зажигание (одновременно в двух цилиндрах)

[jhm]

У меня вопрос для понимания процесса. Трамблёр вращается со скоростью коленвала или со скорость распредвала?

А что касается сигналов с датчика: в датчике ДВА абсолютно не связанных сигнала. Один - датчик который показывает каждый градус поворота трамблёра. Второй ВМТ каждого циллидра (причём прорезь для ВМТ первого циллиндра шире остальных 3х).

Трамблер вращается со скоростью распредвала

Какая ширина в градусах прорезей ВМТ? Хоть приблизительно

[jhm]

И ещё у меня возник абсолютно тупой вопрос. Как майя по ДПКВ определяет ВМТ первого циллиндра в такте сжатия??

для 60-2 по пропущенных зубьях
для ДУи-ДНО по метке 1 цилиндра

[alexkas1977]

И ещё у меня возник абсолютно тупой вопрос. Как майя по ДПКВ определяет ВМТ первого циллиндра в такте сжатия??

для 60-2 по пропущенных зубьях
для ДУи-ДНО по метке 1 цилиндра

Но это же просто ВМТ первого циллиндра и в такте сжатия и в такте выпуска

[Paratruper]

Уоз то нефазированный искра бъет 2 раза за 4 такта 1 раз с рабочий такт второ раз в такт выпуска. Хотит е фазирванный -нет проблем:) ставите ДФ спортверсию и у вас фазированный УОЗ:)

[alexkas1977]

Трамблер вращается со скоростью распредвала

Какая ширина в градусах прорезей ВМТ? Хоть приблизительно

Ширина 3-4-2 циллиндров как и у 1градусных прорезей а ширина прорези 1го циллидра как прорезь+пробел+прорезь (т.е. две прорези совмещённых)