Для начинающих

[Borland]

Карбюратор тоже менял. Всё тоже самое...

"Менять" - не равно "настраивать".
Если временами едет, а временами нет, стоит померять компрессию и убедиться что на впуске нет подсоса воздуха. Из выхлопной не дымит? В расширительный бачек не булькает?

Я по прежнему считаю, что МАЙА не причем. В ней нечему ломаться, чтоб получился такой эффект. Это вам не трамблер.

Да нет! Выхлоп чистый и в разшерительном полный порядок. Спасибо Вам за помощь!

[AKSU]

Удачи в поисках решения вашей проблемы.

P.S. У вас случайно сигнал не с ДХ снимается?

[Borland]

Удачи в поисках решения вашей проблемы.

P.S. У вас случайно сигнал не с ДХ снимается?

нет. работает по ДПКВ и ДАД

[AKSU]

Ясно. Тогда могу только посоветовать вам проверить нулевой угол с помощью стробоскопа. Если "нуль" будет в норме и если вы ничего не меняли в настройках и калибровках, ищите проблему в карбюраторе и двигателе.

[ura]

смотрю никого нет
но вопрос задам - решил поставить датчик ож .,блок 2.4 на дуи-дно . Датчик проверил зажигалкой/сопротивление работает/ . при подключении и построении калибровки и активации показывает 120 а при незначительном изменении параметров -30 .Других показаний не показывает . я не знаю что предпринять .прочитал форумы тоже нет .грешу на PIC
посоветуйте как проверить или что можно предпринять . да еще АЦП ТЕМП как бы не активный и там 0.2 вольта но не четко .прошивка 1.45
кто знает или сталкивался подскажите потому что питание есть и СЗ есть- просто не понятно почему не показывает

[AKSU]

Проверьте обвязку датчика, сравните со схемой - может где-то резистор не того номинала впаяли. Сам столкнулся с тем же, только на другом выводе...

[ura]

проверю .
но созвонился с хозяином .он говорит что работал и грешит на датчик .не понятно

[alekseypb]

Подскажите пожалуйста,
как можно найти калибровки для мотора 2107 для бензина и газа, чтобы они были оптимальными, и не заниматься ездовыми испытаниями и так далее?
Аналог тех калибровок которые идут с завода на таких же моторах. Двигатель в стоке, никакого тюнинга нет.
Хотелось бы просто загрузить оптимальные калибровки, и забыть про этот вопрос.
Но в базе калибровок их много, и я не понимаю каким образом можно выбрать.

И второй вопрос - если мотор работает "шумно", требует в будущем капитального ремонта, датчик детонации лучше не подключать? Я думаю что он будет повышенные зазоры во всех механизмах воспринимать как ложные сигналы? Или я не прав?

[AKSU]

как можно найти калибровки для мотора 2107 для бензина и газа

Взять менеджер, зайти в онлайн-хранилище и найти.

На счет того, что они будут оптимальные - очень сомнительно, двух одинаковых двигателей не бывает, а еще если ваш двигатель требует капиталки... Пробуйте разные, поездите, пока какая-то понравится. Без испытаний - не выйдет. Аналог заводских калибровок - как раз не самый оптимальный. Кстати, на инжекторах - система вводит поправки, а не тупо ездит на заводских (вот почему на инжекторах не рекомендуется отключать АКБ - сбрасываются поправки). Вашу работу за вас никто не сделает.

На шумном двигателе услышать детонацию - очень тяжело. Если у вас не стоят гидрокомпенсаторы и роликовый натяжитель ГРМ - нет смысла. Если будете ездить преимущественно на газу - нет смысла тем более - на газу детонации не бывает.

[slavko65]

Всем добрый день. У меня вопрос наверное к AKSU, хочу пообщаться на счет maya. Нахожусь в Киеве, могу подъехать или созвониться. Авто ауди 5ц. Как с Вами связаться? Мой т.050750747. За беспокойство отблагодарю.